Um mês após o início da concessão do Lote Paranapanema, o Governo de São Paulo consolida a implantação da operação e apresenta os primeiros resultados das ações realizadas nas rodovias da região. O período foi marcado pela entrada em funcionamento de uma estrutura completa de atendimento ao usuário, com monitoramento 24 horas e início das intervenções de melhoria ao longo de aproximadamente 285 quilômetros de vias.

Nesse primeiro mês, foram registradas 1.641 ocorrências atendidas, incluindo atendimentos pré-hospitalares, serviços mecânicos e inspeções de tráfego, ampliando a capacidade de resposta e elevando o padrão de segurança nas rodovias.

A operação foi estruturada desde o início com bases de atendimento distribuídas ao longo do trecho, ambulâncias, guinchos e equipes de inspeção, além de um Centro de Controle Operacional que acompanha em tempo real as condições de tráfego e garante atuação rápida em toda a extensão concedida.

LEIA TAMBÉM: Governo de SP assina contrato do Lote Paranapanema e consolida a Rota do Agro no interior

Paralelamente, já avançam as primeiras frentes de melhoria da infraestrutura. Foram iniciadas intervenções em aproximadamente 150 quilômetros de pavimento, além da limpeza de trechos das rodovias, manutenção de áreas verdes, desobstrução de sistemas de drenagem e recuperação de pontos críticos. Também houve reforço na sinalização e nos dispositivos de segurança, com substituição e instalação de placas e intervenções voltadas à organização e segurança da via.

O impacto econômico também começa a se refletir na região, com a geração de 312 empregos diretos na operação, 368 postos indiretos e novas oportunidades previstas ao longo da execução do projeto.

O Lote Paranapanema integra um conjunto estratégico de rodovias que têm como eixo a Raposo Tavares (SP-270), uma das principais ligações entre o interior paulista e o corredor logístico até o Porto de Santos. A concessão abrange 285 quilômetros e conecta diretamente 13 municípios: Angatuba, Bernardino de Campos, Buri, Campina do Monte Alegre, Canitar, Chavantes, Ipaussu, Itaí, Itapetininga, Ourinhos, Paranapanema, Piraju e Tejupá.

Com cerca de R$ 5,8 bilhões em investimentos ao longo do contrato, o projeto prevê a duplicação de aproximadamente 150 quilômetros, além da implantação de acostamentos, passarelas, vias marginais e novos dispositivos de acesso. Também estão previstas soluções de tecnologia, como monitoramento por câmeras, painéis de mensagens variáveis e conectividade ao longo do trecho.

LEIA TAMBÉM: Leilão do Lote Paranapanema garante R$ 5,8 bilhões para transformar Raposo Tavares em novo corredor logístico

A concessão faz parte da estratégia do Governo de São Paulo de modernização da malha rodoviária, ampliando a capacidade de investimento e antecipando melhorias estruturais. Ao lado de projetos como a Nova Raposo e a Rota Sorocabana, o Paranapanema contribui para a formação de um corredor logístico mais eficiente, reduzindo gargalos e fortalecendo o desenvolvimento regional.

Com a fase inicial concluída, o projeto avança agora para intervenções mais estruturais, consolidando um ciclo de transformação da infraestrutura rodoviária que já apresenta resultados concretos desde os primeiros meses de operação.

SP pra Toda Obra

O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, programa do Governo de São Paulo que prevê melhorias em 21,2 mil quilômetros de rodovias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) e pelas concessionárias, com supervisão da Artesp. O investimento de R$ 30,5 bilhões, o maior da história do estado de São Paulo.